Fue un modelo fabricado entre 1980 y 1986 prescindía de cualquier innovación, tecnológica, así como de cualquier elemento confort. Era un coche extraordinariamente y dedicado al mercado de la gente joven con un poder adquisitivo muy bajo como demostrar sus bajos motores de 40 CV, por ejemplo.
Para entender la filosofía de este modelo, solo hace falta tener en cuenta que por ejemplo, las lunas como anterior y como posterior son totalmente plañas, sin curvatura para eliminar costes y realizar un producto muy barato.
La evolución de este modelo fue SEAT marbella. Que introduce solo algunos cambios estáticos de la diferenciarse mas claramente del FIAR panda al haberse roto las relaciones entre la dos compañías.
SEAT ibiza fue el primer coche creado por el SEAT según parece se trata de un proyecto rechazado por Vw del diseñador giugiaro y que hubiera tenido que convertirse en el VW golf II. SEAT descarto este proyecto y continuo desarrollandolo hasta crear el Ibiza.
El aprovechamiento de un proyecto medio acabado se explica por que asi SEAT se ahorro dinero en el desarrollo hecho que dada la desesperada situación económica de la empresa en aquel momento era primordial.
Tenia un aspecto muy robusto y era uno de los mas grandes de su categoría.Su principal problema residió en la mala calidad tanto acabados como de ingenierizacion de VW. Se comercializo entre 1984 y 1993 con una remodelación a mitad de su vida (ya bajo VW)
Para entender la filosofía de este modelo, solo hace falta tener en cuenta que por ejemplo, las lunas como anterior y como posterior son totalmente plañas, sin curvatura para eliminar costes y realizar un producto muy barato.
La evolución de este modelo fue SEAT marbella. Que introduce solo algunos cambios estáticos de la diferenciarse mas claramente del FIAR panda al haberse roto las relaciones entre la dos compañías.
SEAT ibiza fue el primer coche creado por el SEAT según parece se trata de un proyecto rechazado por Vw del diseñador giugiaro y que hubiera tenido que convertirse en el VW golf II. SEAT descarto este proyecto y continuo desarrollandolo hasta crear el Ibiza.
El aprovechamiento de un proyecto medio acabado se explica por que asi SEAT se ahorro dinero en el desarrollo hecho que dada la desesperada situación económica de la empresa en aquel momento era primordial.
Tenia un aspecto muy robusto y era uno de los mas grandes de su categoría.Su principal problema residió en la mala calidad tanto acabados como de ingenierizacion de VW. Se comercializo entre 1984 y 1993 con una remodelación a mitad de su vida (ya bajo VW)
Álvaro & Moha
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